Двигатель, Полезные авто статьи Март 20th, 2012

Время от времени людей поражают болезни и эпидемии. Машины похожи на людей. До них тоже может добраться вирус, который мы условно назовем «масляная чума»!

Запущенная стадия этой болезни приводит к замене мотора. А стоимость такой замены порой превышает половину стоимости самого автомобиля.
Симптомы болезни такие: вместо масла на поршнях, в поддоне и на клапанном механизме находится черная липкая грязь. Двигатель при этом «тупеет» или вообще перестает работать. Осложнения болезни могут проявиться в виде проворота вкладышей, заклинивания коленчатого вала, разрыва шатунов и поломки поршней.
Что самое обидное – это то, что болезни подвержены как «младенцы», которые ещё находятся на гарантии, так и взрослые пациенты. Более того данный вирус не знает расовых различий. Инфицированы могут быть и ВАЗы, и «Японцы», и «Азиаты» и «Европейцы».
Ну а если серьёзно, то профилактика и внимательное отношение к силовому агрегату Вашего автомобиля будут не только полезны, но и необходимы.
Совет №1. Когда едете производить замену масла, за исключением фирменных сервисов, берите с собой своё, проверенное масло. Стопроцентной гарантии Вам никто не даст, но вот шансы залить в двигатель товар третьего сорта уменьшатся значительно. Большинство проблем с маслом наблюдается именно тогда, когда масло берётся из бочек большого объема и неизвестного происхождения.
Совет №2. Проведите самостоятельно простейший тест по исследованию приобретённого масла. Для этого необходимо отлить из канистры немного масла в любую прозрачную ёмкость и дать маслу постоять дней десять. Если по прошествии этого времени ничего не произойдёт, то с маслом всё хорошо. А вот в случае, когда на дне емкости образуется осадок, тогда лучше это масло не использовать.
Совет №3. Чаще залезайте под капот своего автомобиля и контролируйте уровень, а также состояния моторного масла. Первым тревожным сигналом будет резкое увеличение расхода масла. Обычно полной заправки масла должно хватить до новой замены. Допустимый максимум – это одна небольшая доливка. Если же масло расходуется быстрее, то следует обратиться за квалифицированной диагностикой и помощью.
Совет №4. Периодически откручивайте пробку горловины для залива масла. Если масло в норме, то пробка будет практически чистой. При этом пленка масла будет светлая и не густая. Если на крышке будут замечены темные и густые отложения, тогда следует бить тревогу и бежать в ремонт.
Совет №5. возьмите из дому несколько фильтров от кофеварки, промокашку или кусок газеты. Есть такой старый, но очень действенный прием для проверки качества моторного масла. Надо капнуть на фильтровальную бумагу каплю горячего масла. Хорошее масло должно растечься по промокашке, создав на ней широкие круги с ореолами. Больное масло на бумаге оставит лишь небольшое черное пятно и растекаться не будет.
Совет №6. Всегда прислушивайтесь к звукам своего автомобиля! Большая проблема от плохого масла чаще всего начинается с проблем маленьких. Так, сначала автомобиль начнет «тупеть» и хуже запускаться. Потом могут появиться и другие проблемы, либо посторонние звуки. Со временем такая болезнь будет прогрессировать и может стать необратимой. Если вдруг из двигателя послышались какие-то неприлично странные звуки, то лучше не рисковать и не пытаться двигаться дальше. Лучше вызовите эвакуатор и доставьте машину на СТО. Поверьте, на это Вы потратите гораздо меньше денег, чем тогда, когда двигатель выйдет из строя.

Пусть подобные беды Вас минуют. Хорошего пути.

Информация предоставлена каталогом эвакуаторов http://vekev.ru!

Leave a Reply